Chất lượng là ưu tiên hàng đầu tại cao tốc Cà Mau - Đất Mũi

Chiều 9/1/, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Uỷ viên BCH Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã đến kiểm tra thực địa, động viên các đơn vị thi công dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước, hợp phần của tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.

• Các địa phương tiếp tục bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Cà Mau ­- Đất Mũi
• 95,27% mặt bằng tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đã được bàn giao
• Nét đẹp cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Tham gia đoàn có Uỷ viên dự khuyết BCH Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau Huỳnh Quốc Việt; Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Văn Bi.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh (giữa) yêu cầu các nhà thầu thi công dự án tuyến cao tốc đoạn Mau - Cái Nước đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động, vệ sinh môi trường và không làm ảnh hưởng đến giao thông của người dân địa phương.

Đoàn đã kiểm tra hiện trường cầu Sông Ông Đốc 1 (xã Khánh An). Đây là một trong những hạng mục trọng điểm của dự án. Tại đây, Đại tá Lê Xuân Long, Giám đốc Ban Quản lý Dự án 166 (Bộ Quốc phòng), đã báo cáo chi tiết tiến độ và công tác tổ chức thi công.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tặng quà, động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân đang thi công cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước.

Hiện dự án đang triển khai hai gói thầu xây lắp chính. Gói XL01 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) đảm nhận, với hơn 226 kỹ sư, công nhân và 75 thiết bị, máy móc. Nhà thầu đang hoàn thiện hệ thống lán trại, trạm bê tông, bãi đúc dầm và thi công đắp cát đường công vụ trên 11,5km mặt bằng đã tiếp cận.

Đồng chí Huỳnh Quốc Việt, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh uỷ Cà Mau, tặng quà chúc mừng năm mới đến toàn thể Ban Quản lý Dự án 166 và các nhà thầu thi công cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước.

Gói thầu XL02 do Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) thực hiện, hiện đã ổn định bộ máy điều hành, hoàn thành công tác đo đạc, bình sai và đang đẩy nhanh thi công đường gom, đường công vụ. Gói thầu này có giá trị xây lắp tạm tính gần 2.920 tỷ đồng.

Về nguồn vật liệu, các đơn vị đã chủ động khảo sát các mỏ cát sông tại Đồng Tháp, An Giang, Vĩnh Long và mỏ cát biển Sóc Trăng (TP. Cần Thơ), chờ cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù để bảo đảm nguồn cung cho dự án.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng và tỉnh Cà Mau bày tỏ sự thấu hiểu với những vất vả của đội ngũ những người thi công tại vùng sông nước và mong muốn mỗi cá nhân sẽ nỗ lực vượt khó, đưa công trình hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Phát biểu chỉ đạo tại công trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đối với việc hoàn thiện trục giao thông huyết mạch quốc gia. Bộ trưởng đề nghị các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, lập kế hoạch chi tiết từng tuần, từng tháng để đảm bảo tiến độ.

Đặc biệt, Bộ trưởng lưu ý công tác xử lý nền đất yếu - đặc thù của vùng Đất Mũi, khẳng định: “Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ chất lượng công trình”. Đồng thời yêu cầu bảo đảm tuyệt đối an toàn lao động, vệ sinh môi trường và không ảnh hưởng đến sinh hoạt, giao thông của người dân địa phương.

Công nhân “vượt nắng, thắng mưa” trên công trường xây dựng cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước chiều 9/1/2026.

Về phía địa phương, đồng chí Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau khẳng định, tỉnh sẽ luôn đồng hành, tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và phối hợp chặt chẽ để nhà thầu có điều kiện thi công thuận lợi nhất. Đặc biệt, tỉnh Cà Mau đã phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý Dự án 166 (Bộ Quốc phòng) bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính, hoàn thành tất cả công tác rà phá bom mìn, vật liệu nổ.

Nhân dịp đầu năm 2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và lãnh đạo Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Cà Mau đã trao tặng những phần quà ý nghĩa, động viên các kỹ sư, công nhân đang trực tiếp làm việc trên công trường. Bộ trưởng bày tỏ sự thấu hiểu với những vất vả của đội ngũ những người thi công tại vùng sông nước và mong muốn mỗi cá nhân sẽ nỗ lực vượt khó, xem việc hoàn thành cao tốc là sứ mệnh góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới.

Tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước dài hơn 25,1 km, điểm đầu nối cao tốc Hậu Giang - Cà Mau tại nút giao IC12 (Xã Hồ Thị Kỷ), điểm cuối tại xã Phú Mỹ. Dự án có quy mô kỹ thuật phức tạp với 30 cây cầu trên tuyến chính, tổng chiều dài khoảng 17km.

Nguyễn Quốc