Thứ tư, 4-2-26 18:47:33
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Dân Kinh Hòn mỏi mòn chờ cầu

Báo Cà Mau (CMO) Cứ đến mùa tựu trường thì chuyện đến trường của học sinh Trường Tiểu học Đá Bạc, ấp Kinh Hòn, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời lại trở thành nỗi trăn trở. Mỗi ngày đi tìm con chữ là nỗi thách thức của nhiều em nhỏ trên những chuyến đò ngang mất an toàn.

Hằng ngày, hàng trăm em nhỏ của Trường Tiểu học Đá Bạc phải qua phà ngang sông Vàm Đá Bạc mà không có bất cứ dụng cụ cứu sinh nào.

Bến đò Vàm Đá Bạc được gọi là "bến đò" nhưng thật ra đường dẫn lên xuống khá khó khăn do chưa được đầu tư. Ấy vậy mà mấy mươi năm nay, những con đò ở bến này là phương tiện giao thông quan trọng kết nối đôi bờ.

Trường Tiểu học Đá Bạc nằm bên kia sông, thuộc ấp Kinh Hòn Bắc, được đầu tư xây dựng khá khang trang. Năm học này, trường có 13 lớp với 324 học sinh. Học sinh của trường đều ngụ ở 3 ấp: Kinh Hòn, Thời Hưng và Kinh Hòn Bắc. Hằng ngày để đến lớp, các em học sinh ở ấp Kinh Hòn bắt buộc phải nhờ đến con đò ngang Vàm Đá Bạc.

Khi hỏi vì sao không trang bị phao cứu sinh, cứu đắm thì chủ bến vô tư nói rằng: “Khoảng cách con sông đâu có xa, mấy chục năm chở khách vẫn an toàn. Quan trọng hơn là người dân ở đây không ai chịu mặc áo phao vì vướng víu, ngột ngạt lắm”.

Người chủ bến vô tư, học sinh thì lại hồn nhiên vì đối với các em, ngày mấy lượt qua lại con đò này đã trở nên khá quen thuộc.

Thầy Lê Chí Thiện, Hiệu trưởng Trường Tiểu học Đá Bạc, cho biết, bắt đầu năm học mới, vào tiết học đầu tiên, thầy cô giáo đều dành thời gian dạy các em kỹ năng an toàn khi qua đò và vận động các em học bơi. Bao nhiêu đây vẫn chưa đủ để vơi đi nỗi lo của các thầy cô khi hằng ngày chứng kiến hình ảnh học sinh đến trường cách trở đò giang, đặc biệt là trong những ngày mưa bão. Do trường gần biển nên chỉ cần trời mưa là sóng to, gió lớn. Hễ hôm nào thấy mưa là các thầy cô biết chắc hôm đó lớp sẽ vắng nhiều học sinh, vì các em ở bên Kinh Hòn sẽ không thể đến lớp vì đò không hoạt động. Nhà trường, phụ huynh và học sinh đều mong mỏi nơi đây có được cây cầu để con đường đến trường của các em được an toàn.

Trình bày vấn đề này với lãnh đạo xã Khánh Bình Tây, được biết, dự án xây dựng cầu tại Vàm Đá Bạc đã có. Theo kế hoạch thì từ đầu năm nay đã triển khai xây dựng, nhưng do giá cát lên cao, chi phí xây dựng tăng nhiều so với dự toán ban đầu nên đến thời điểm này cầu vẫn chưa được triển khai xây dựng.

Chủ tịch UBND xã Khánh Bình Tây Đoàn Chí Tâm cho biết, chính quyền địa phương thấy được sự thiếu an toàn của bến đò này nên yêu cầu chủ bến trang bị áo phao. Còn về dự án xây cầu, địa phương cũng chỉ biết đề xuất những đơn vị có trách nhiệm nhanh chóng triển khai vì đây là một trong những hạng mục của dự án nâng cấp tuyến đê biển Tây do ngành nông nghiệp chủ trì.

Vậy là trong lúc chờ cầu, những em học sinh tiểu học nơi đây hằng ngày vẫn đến trường thiếu an toàn với nhiều hiểm nguy chực chờ./.

Song Khuê

Giao thông thuỷ an toàn, phục vụ Nhân dân đi lại dịp Tết

Đặc thù địa bàn với hệ thống sông ngòi chằng chịt, phương tiện thuỷ lưu thông tăng những ngày cận Tết, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Cà Mau) đang triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết tâm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thuỷ nội địa phục vụ Nhân dân vui xuân, đón Tết.

Hơn 300 sinh viên tham gia tập huấn “Lái xe an toàn” năm 2026

Sáng 25/1, Tỉnh đoàn Cà Mau phối hợp với Đoàn Trường Đại học Bạc Liêu và Công ty TNHH Văn Tươi Bạc Liêu tổ chức chương trình tập huấn “Lái xe an toàn năm 2026” cho hơn 300 sinh viên của Trường Đại học Bạc Liêu.

Tổ chức lại các nút giao thông, giảm ùn tắc giờ cao điểm

Trước áp lực phương tiện tăng cao, đặc biệt là tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại các phường trung tâm vào giờ cao điểm, ngành chức năng tỉnh Cà Mau triển khai thi công, cải tạo hệ thống điều tiết giao thông tại các nút giao trọng điểm. Ghi nhận của phóng viên tại phường Tân Thành.

Tình hình tai nạn giao thông cả nước giảm cả 3 tiêu chí

Thông tin trên được nêu tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026, vào chiều 6/1. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chủ trì hội nghị.

Dự phòng 30 đầu xe vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch 2026

Ông Đoái Minh Đương, Phụ trách Bến xe khách Cà Mau, cho biết Bến đã huy động các nhà xe được gần 30 đầu xe dự phòng để sẵn sàng giải toả hành khách nếu có tình trạng ứ đọng xảy ra, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ dài ngày dịp Tết Dương lịch 2026.

Đảm bảo an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong dịp Tết Dương lịch, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tuần tra, kiểm soát và tuyên truyền trên toàn địa bàn.

Quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông toàn diện

Quán triệt yêu cầu tiếp tục đổi mới tư duy, phương pháp công tác; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau quyết tâm tạo chuyển biến rõ nét, bền vững về trật tự, an toàn giao thông trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch giấy phép lái xe trong tháng 1/2026

Nhằm đáp ứng nhu cầu giấy phép lái xe (GPLX) hỗ trợ người dân đi lại trước và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch trong tháng 1/2026.

Hiện đại hoá công tác quản lý trật tự, an toàn giao thông

Thời gian qua, Công an tỉnh Cà Mau đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn. Nổi bật là việc xây dựng và đưa vào vận hành 2 hệ thống camera giám sát TTATGT và an ninh trật tự, với 50 bộ camera lắp đặt trên các tuyến đường, khu vực trọng điểm.

Xe tải chiếm lòng đường bán hàng, tai nạn rình rập

Thời gian gần đây, tình trạng xe tải dừng đỗ dưới lòng đường để buôn bán diễn ra ngày càng phổ biến. Hoạt động buôn bán tự phát này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Mặc dù ngành chức năng đã nhiều lần ra quân chấn chỉnh, nhưng việc này vẫn tái diễn, đặt ra yêu cầu về những giải pháp căn cơ hơn.