Đổi mới toàn diện công tác tuần tra, xử lý vi phạm giao thông

Trước diễn biến phức tạp về tai nạn và trật tự an toàn giao thông (ATGT), Ban ATGT tỉnh yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó trọng tâm là đổi mới mạnh mẽ, linh hoạt và hiệu quả hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm.

• Siết chặt xử l‎ý 6 nhóm hành vi giao thông tiềm ẩn nguy cơ tai nạn
• Xét xử 2 vụ án: Mua bán ma túy qua mạng xã hội và gây tai nạn giao thông do ngủ gật
• Thủ tướng: 3 mục tiêu lớn cuối năm 2025 để hoàn thành xuất sắc đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

Ban ATGT tỉnh cho rằng, ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế là nguyên nhân chính gây mất an toàn giao thông, với các lỗi phổ biến như chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, chở quá tải… vẫn ở mức cao; riêng vi phạm nồng độ cồn tăng hơn 12% so với cùng kỳ.

Sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông - vi phạm từ sự chủ quan của người điều khiển - tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông.

Tai nạn giao thông tại khu vực nông thôn có chiều hướng gia tăng, chiếm 50% số vụ trong 6 tháng đầu năm 2025. Trong khi đó, lực lượng tuần tra chủ yếu tập trung ở đô thị và tuyến trọng điểm, chưa đủ để kiểm soát hiệu quả toàn bộ địa bàn, nhất là vùng nông thôn.

6 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 37 vụ tai nạn giao thông, làm 25 người chết, 16 người bị thương; tăng 9 vụ, 15 người chết so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, đường bộ chiếm 32 vụ, 20 người chết; đường thủy 5 vụ, 5 người chết.

Các cơ sở y tế tiếp nhận 2.524 ca chấn thương do tai nạn giao thông, gồm 6 ca tử vong sau nhập viện, 720 ca có nồng độ cồn, 332 ca chấn thương sọ não (81 ca chuyển viện), còn lại chủ yếu chấn thương phần mềm.

Ban ATGT tỉnh đánh giá, những tháng đầu năm 2025, công tác quản lý địa bàn tại một số địa phương còn lỏng lẻo. Nhiều bến khách, bến thủy nội địa không phép vẫn hoạt động; tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường, họp chợ trái phép, đặt ngư cụ cản luồng chưa được xử lý dứt điểm. Xe hợp đồng trá hình, bến dù, bến cóc còn phổ biến, gây mất trật tự vận tải và ATGT.

Tình trạng lấn chiếm lòng đường gây mất trật tự ATGT vẫn còn diễn ra. (Ảnh chụp trên tuyến đường Phạm Văn Ký, phường An Xuyên).

Để đảm bảo trật tự ATGT, các cơ quan, đơn vị, địa phương cần xây dựng kế hoạch, triển khai giải pháp phù hợp và tăng cường phối hợp hiệu quả. Tai nạn giao thông chủ yếu do lỗi chủ quan của người điều khiển, vì vậy việc tập trung tuần tra, xử lý vi phạm là yêu cầu cấp thiết, cần được đổi mới mạnh mẽ.

Ban ATGT tỉnh yêu cầu đổi mới mạnh mẽ phương thức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm ATGT, kết hợp linh hoạt giữa tuần tra cơ động và hóa trang, công khai và ứng dụng thiết bị kỹ thuật, công nghệ thông tin để giám sát, ghi hình, xử lý vi phạm.

Trước những diễn biến phức tạp về tình hình trật tự ATGT, yêu cầu đặt ra là cần đổi mới mạnh mẽ phương thức hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về trật tự ATGT (Ảnh minh họa, xóa mặt người vi phạm).

Tùy tình hình cụ thể, tổ chức cao điểm kiểm tra theo chuyên đề hoặc tổng kiểm soát phương tiện, tập trung vào các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn. Tăng cường lực lượng, phương tiện trên các tuyến trọng điểm, xử lý nghiêm tội phạm, kể cả chống người thi hành công vụ. Gắn trách nhiệm người đứng đầu theo địa bàn phụ trách.

Tiếp tục kiểm soát tải trọng xe, xe trá hình, xe không đăng ký kinh doanh chở khách. Qua tuần tra, chủ động phát hiện bất cập trong tổ chức giao thông, phối hợp ngành Xây dựng rà soát, điều chỉnh các tuyến, khắc phục “điểm đen”, điểm nguy cơ gây tai nạn.

Văn Đum