Chủ nhật, 29-3-26 01:06:16
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Khó khăn trong xử lý lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ

Báo Cà Mau “Ðảm bảo trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATÐB) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, cơ sở quy định pháp lý, xử lý vấn đề này không đơn giản, bởi điều kiện thực tế ở địa phương", Phó Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Thới Bình Kiều Ðức Minh tâm tình.

“Ðảm bảo trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATÐB) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, cơ sở quy định pháp lý, xử lý vấn đề này không đơn giản, bởi điều kiện thực tế ở địa phương", Phó Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Thới Bình Kiều Ðức Minh tâm tình.

Trên địa bàn huyện Thới Bình có tuyến Quốc lộ 63 đi qua 3 xã với chiều dài 28 km; tuyến đường hành lang ven biển phía Nam (HLVBPN) dài khoảng 41 km qua 6 xã, tuyến Thới Bình - U Minh (đấu nối đường HLVBPN) dài khoảng 11 km; tuyến Láng Trâm nối thị trấn Thới Bình với tuyến Quốc lộ 63 dài 14 km. Ngoài ra, còn có tuyến đường Huyện Sử (Trí Phải - thị trấn Thới Bình) dài trên 9 km. Thực tế, tình trạng lấn chiếm và tái chiếm HLATÐB trên tuyến Quốc lộ 63, tuyến Láng Trâm, tuyến Huyện Sử… kéo dài từ nhiều năm nay, còn trên tuyến HLVBPN mới đưa vào sử dụng cuối năm 2015, nhưng cũng đã có nhiều hộ cất nhà lấn chiếm HLATÐB.

Phức tạp giao thông trên tuyến Quốc lộ 63.

Ông Kiều Ðức Minh cho biết, thực hiện theo Kế hoạch số 51/KH-UBND tỉnh về “Thực hiện Quyết định số 994/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt kế hoạch lập lại trật tự HLATÐB, đường sắt giai đoạn 2014-2020 trên địa bàn tỉnh Cà Mau”, những tháng đầu năm, các tổ công tác liên ngành của huyện tăng cường ra quân giải toả hành lang, vỉa hè trên các tuyến đường trọng yếu. Qua đó, nhắc nhở trên 350 hộ kinh doanh, mua bán lấn chiếm trái phép, tịch thu nhiều biển quảng cáo, dù… đồng thời, đề nghị chính quyền địa phương buộc các hộ dân cam kết không tái chiếm.

“Tuy nhiên, huyện chỉ xử lý quyết liệt trong phạm vi có thể, trong khi trên nhiều tuyến đường do Trung ương, tỉnh quản lý, HLATÐB gần như bị người dân lấn chiếm hoàn toàn, song huyện khó xử lý theo quy định mà chủ yếu là vận động, thuyết phục người dân tự giác chấp hành. Ðó cũng là nguyên nhân của sự tồn tại nạn tái chiếm HLATÐB trên địa bàn huyện hàng chục năm nay”, ông Minh phân trần.

Theo lý giải của ông Minh, quyết liệt xử lý trong phạm vi có thể là như trên tuyến HLVBPN và tuyến Thới Bình - U Minh, các hộ dân đã nhận xong tiền bồi hoàn và cột mốc quy định giới hạn HLATÐB cũng đã được cắm, nên tình trạng lấn chiếm của 24 hộ dân đã được huyện xử lý xong, buộc các hộ dân cam kết không tái chiếm và giao cho chính quyền địa phương quản lý, xử lý ngay khi có tình trạng tái chiếm.

Còn “khó xử lý theo quy định” là như trên tuyến Quốc lộ 63, tuyến Láng Trâm, tuyến Huyện Sử… tuy đã có quy hoạch lộ giới, nhưng triển khai thực hiện kéo dài, các hộ dân trên tuyến này phần đông là chưa được đền bù giải toả, nên trên thực tế thì đất vẫn thuộc quyền sử dụng của dân. Thế nên, có hộ thì “cuộc sống khó khăn cho xin cất chòi tạm để buôn bán, khi nào mở rộng đường sá thì tự động tháo dỡ”. Nhưng cũng có không ít hộ dân phản ứng “đất tôi được công nhận quyền sử dụng, nếu buộc di dời thì Nhà nước phải bồi hoàn thoả đáng”…

Khó khăn của huyện Thới Bình cũng là khó khăn chung của nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng thời gian qua không ít địa phương còn buông lỏng công tác quản lý HLATÐB, chưa có biện pháp xử lý ngay khi người dân mới bắt đầu san lấp, cắm cọc để cất chòi, nhà lấn chiếm… cho nên dẫn đến hệ luỵ khi mà “chuyện đã rồi" (trong đó, có cả những hộ thuê mướn đất cất trái phép và những hộ đã nhận xong tiền bồi hoàn).

Vì vậy, nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước và lập lại trật tự HLATÐB, UBND các huyện, TP Cà Mau cần nghiêm túc thực hiện Kế hoạch số 51/KH-UBND của UBND tỉnh Cà Mau, trong đó cần tập trung tuyên truyền các quy định pháp luật trong việc quản lý, sử dụng và bảo vệ HLATÐB, lập kế hoạch giải toả HLATÐB. Tổ chức thực hiện cưỡng chế giải toả các công trình đã được bồi thường, công trình tái lấn chiếm mà không tự tháo dỡ… Ðồng thời, có hình thức xử lý nghiêm, triệt để đúng theo quy định pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân lấn chiếm, tái chiếm đất HLATÐB./.

Bài và ảnh: Mỹ Pha

Kiểm tra, chấn chỉnh bến khách ngang sông trên tuyến Quốc lộ 1

Ngày 25/3, Đoàn kiểm tra liên ngành đường thuỷ nội địa số 3 phối hợp Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau), Ban An toàn giao thông tỉnh và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra các bến khách ngang sông đấu nối vào Quốc lộ 1, đoạn qua phường Láng Tròn và các xã: Vĩnh Mỹ, Hoà Bình.

Xử lý nhóm “độ xe”, nẹt pô giữa đêm

Khoảng 0h10 ngày 4/3/2026, trong quá trình tuần tra kiểm soát, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng CSGT Công an tỉnh Cà Mau) phối hợp Công an xã Vĩnh Lợi đã phát hiện, xử lý một nhóm thanh thiếu niên tụ tập điều khiển xe mô tô có dấu hiệu vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Cà Mau kéo giảm tai nạn giao thông quý I/2026

Trong quý I/2026, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau ghi nhận chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông được kéo giảm so với cùng kỳ. Kết quả này không đến từ những giải pháp đơn lẻ, mà là sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của lực lượng Công an toàn tỉnh, trong đó Cảnh sát giao thông giữ vai trò nòng cốt.

Đăng kiểm trên nền tảng số: Thuận tiện hơn cho người dân, doanh nghiệp

Từ ngày 1/3/2026, Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng trên toàn quốc. Việc chuyển đổi sang môi trường số không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý mà còn giúp người dân, doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí trong quá trình đăng kiểm phương tiện.

Cảnh sát giao thông Cà Mau học tập Sáu điều Bác Hồ dạy, đẩy mạnh phong trào “Ba nhất”               

Sáng 20/3, tại phường Bạc Liêu, phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị sinh hoạt chuyên đề “Học tập, làm theo Sáu điều Bác Hồ dạy Công an nhân dân gắn với phong trào thi đua "Ba nhất": Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất và xây dựng văn hoá ứng xử của lực lượng CSGT”.

Siết chặt trật tự giao thông phục vụ ngày hội lớn

Ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khoá XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 (ngày 15/3) đang đến gần. Công tác chuẩn bị cho ngày hội lớn của toàn dân đang được các ngành, các cấp và địa phương khẩn trương triển khai với nhiều giải pháp quyết liệt, đồng bộ. Trong đó, nhiệm vụ đảm bảo an ninh trật tự (ANTT), trật tự an toàn giao thông (TTATGT) được đặc biệt chú trọng, để cuộc bầu cử diễn ra an toàn, thành công.

Mọi hành vi vi phạm giao thông ghi nhận qua clip, hình ảnh đều sẽ bị xử lý nghiêm

Theo thông tin từ Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh Cà Mau), thời gian qua, đơn vị đã xác minh, xử lý hơn 10 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông được phản ánh qua các clip đăng tải trên mạng xã hội.

Chủ động kiểm soát, bảo đảm an toàn giao thông ngay sau Tết

Không để gián đoạn công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) ngay sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đã duy trì nghiêm quân số, tổ chức tuần tra, kiểm soát tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, từng bước kiềm chế tai nạn giao thông (TNGT), bảo đảm an toàn cho người dân trở lại làm việc, học tập.

Công bố đường dây nóng để người dân phản ánh cảnh sát giao thông có biểu hiện tiêu cực

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, trong quá trình xử lý vi phạm, nếu phát hiện các trường hợp cán bộ, chiến sĩ CSGT có biểu hiện tiêu cực, nhũng nhiễu, người dân có thể phản ánh qua số điện thoại đường dây nóng của đồng chí Cục trưởng Cục CSGT hoặc Trưởng phòng CSGT Công an các tỉnh, thành phố.

2 mô tô chạy cùng chiều va chạm, 1 người tử vong tại chỗ

Sáng nay (5/2), một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến đường Nguyễn Trãi, đoạn qua địa bàn Khóm 4, phường An Xuyên, khiến 1 người tử vong tại chỗ.