Thứ năm, 5-2-26 09:57:45
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Kiềm chế TNGT từ mô tô, xe gắn máy

Báo Cà Mau

Theo ngành chức năng, toàn tỉnh hiện có gần 430.000 mô tô, xe gắn máy. Điều này không có gì đáng nói nếu như hàng loạt tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng xuất phát từ lỗi của người điều khiển phương tiện không xảy ra.

Được đánh giá là phương tiện thông dụng nhưng TNGT do mô tô, xe gắn máy gây ra trên địa bàn tỉnh chiếm khoảng 90%. Nhiều vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra gần đây là một minh chứng. Ngày 14/9/2014, tại đường tránh Quốc lộ 1A (phường 7, TP. Bạc Liêu), Phùng Thanh Nhân (24 tuổi, ngụ huyện Giá Rai) điều khiển mô tô biển số 94AE - 013.59 từ vòng xuyến Tượng đài Chiến thắng về hướng cầu Dần Xây đã va chạm với mô tô biển số 94K1 - 008.59 do Lý Ngân (17 tuổi, ngụ phường 7, TP. Bạc Liêu) điều khiển chở theo ông Dương Hoàng Tuấn từ hướng ngược lại. Tai nạn làm Ngân tử vong tại chỗ, Nhân bị thương nặng, ông Tuấn bị xây xát. Nguyên nhân là do Nhân điều khiển xe đi không đúng phần đường quy định, đồng thời say rượu, bia. Hay như vụ TNGT xảy ra ngày 9/9/2014 tại đường 23/8 (phường 8, TP. Bạc Liêu). Ông Nguyễn Trung Tín (40 tuổi) điều khiển mô tô biển số 52K3 - 5405 chở theo Nguyễn Duy (14 tuổi) rẽ trái để vào nhà thì va chạm với mô tô biển số 83S6 - 0536 lưu thông từ hướng ngược lại. Tai nạn làm Duy bị chấn thương sọ não nặng. Nguyên nhân là do ông Tín điều khiển xe chuyển hướng sang trái không nhường đường cho xe từ bên phải đi đến theo quy định.

Cảnh sát giao thông tỉnh lập biên bản người điều khiển xe máy chạy quá tốc độ quy định. Ảnh: T.H

Thực tế cho thấy, hầu hết các vụ tai nạn dẫn đến chết người hay chấn thương nghiêm trọng đều xuất phát từ người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm các quy định về an toàn khi lưu thông. Đa phần các vi phạm này là do lái xe không nhường đường, đi sai làn đường, chạy quá tốc độ cho phép, uống rượu, bia quá mức quy định, đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn, lạng lách, đánh võng...

Để giảm thiểu TNGT đang có xu hướng gia tăng đối với mô tô, xe gắn máy, trong tháng 9/2014, Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo, triển khai thực hiện quyết liệt và đồng bộ các biện pháp nhằm làm giảm tai nạn. Trong đó tăng cường tuyên truyền, phổ biến rộng rãi quy định của Luật Giao thông đường bộ về nồng độ cồn đối với người lái xe; nghiêm cấm người điều khiển mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 mi-li-gam/100 mi-li-lít máu hoặc 0,25 mi-li-gam/1 lít khí thở. Khuyến cáo người uống rượu, bia nên sử dụng phương tiện công cộng (xe buýt, taxi, xe ôm) hoặc nhờ người thân chở. Đồng thời, người lái xe cần nghiêm túc thực hiện các biện pháp phòng tránh tai nạn như đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, không chở quá số người quy định, dừng lại quan sát trước khi qua đường, điều khiển xe đi đúng phần đường, làn đường... Đặc biệt, các gia đình hãy chung tay cùng các lực lượng ngăn chặn tình trạng học sinh chưa đủ tuổi điều khiển mô tô, xe gắn máy.

THANH HẢI

Giao thông thuỷ an toàn, phục vụ Nhân dân đi lại dịp Tết

Đặc thù địa bàn với hệ thống sông ngòi chằng chịt, phương tiện thuỷ lưu thông tăng những ngày cận Tết, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Cà Mau) đang triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết tâm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thuỷ nội địa phục vụ Nhân dân vui xuân, đón Tết.

Hơn 300 sinh viên tham gia tập huấn “Lái xe an toàn” năm 2026

Sáng 25/1, Tỉnh đoàn Cà Mau phối hợp với Đoàn Trường Đại học Bạc Liêu và Công ty TNHH Văn Tươi Bạc Liêu tổ chức chương trình tập huấn “Lái xe an toàn năm 2026” cho hơn 300 sinh viên của Trường Đại học Bạc Liêu.

Tổ chức lại các nút giao thông, giảm ùn tắc giờ cao điểm

Trước áp lực phương tiện tăng cao, đặc biệt là tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại các phường trung tâm vào giờ cao điểm, ngành chức năng tỉnh Cà Mau triển khai thi công, cải tạo hệ thống điều tiết giao thông tại các nút giao trọng điểm. Ghi nhận của phóng viên tại phường Tân Thành.

Tình hình tai nạn giao thông cả nước giảm cả 3 tiêu chí

Thông tin trên được nêu tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026, vào chiều 6/1. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chủ trì hội nghị.

Dự phòng 30 đầu xe vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch 2026

Ông Đoái Minh Đương, Phụ trách Bến xe khách Cà Mau, cho biết Bến đã huy động các nhà xe được gần 30 đầu xe dự phòng để sẵn sàng giải toả hành khách nếu có tình trạng ứ đọng xảy ra, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ dài ngày dịp Tết Dương lịch 2026.

Đảm bảo an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong dịp Tết Dương lịch, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tuần tra, kiểm soát và tuyên truyền trên toàn địa bàn.

Quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông toàn diện

Quán triệt yêu cầu tiếp tục đổi mới tư duy, phương pháp công tác; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau quyết tâm tạo chuyển biến rõ nét, bền vững về trật tự, an toàn giao thông trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch giấy phép lái xe trong tháng 1/2026

Nhằm đáp ứng nhu cầu giấy phép lái xe (GPLX) hỗ trợ người dân đi lại trước và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch trong tháng 1/2026.

Hiện đại hoá công tác quản lý trật tự, an toàn giao thông

Thời gian qua, Công an tỉnh Cà Mau đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn. Nổi bật là việc xây dựng và đưa vào vận hành 2 hệ thống camera giám sát TTATGT và an ninh trật tự, với 50 bộ camera lắp đặt trên các tuyến đường, khu vực trọng điểm.

Xe tải chiếm lòng đường bán hàng, tai nạn rình rập

Thời gian gần đây, tình trạng xe tải dừng đỗ dưới lòng đường để buôn bán diễn ra ngày càng phổ biến. Hoạt động buôn bán tự phát này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Mặc dù ngành chức năng đã nhiều lần ra quân chấn chỉnh, nhưng việc này vẫn tái diễn, đặt ra yêu cầu về những giải pháp căn cơ hơn.