Truyền hình
Đang ngồi uống cà phê cùng gia đình tại tuyến đường Ninh Bình (phường 2, TP. Bạc Liêu), cả nhà anh T.V.T giật bắn cả người khi nghe tiếng gầm rú của 2 chiếc xe máy đang lao nhanh trên đường. Tiếng động cơ ầm ầm khiến con bé nhà anh khóc ré lên vì hoảng sợ, quay qua ôm chầm lấy mẹ. Nhiều người trong quán đều lắc đầu ngán ngẩm trước tình trạng thanh thiếu niên tụ tập đua xe, phóng nhanh, lạng lách đánh võng, nẹt pô, rú ga trong thời gian gần đây tại nhiều tuyến đường trên địa bàn TP. Bạc Liêu.
Các đối tượng cùng phương tiện vi phạm tại Công an TP. Bạc Liêu. Ảnh: K.K
KHI “QUÁI XẾ” LỘNG HÀNH
Không chỉ ở tuyến đường Ninh Bình, mà tình trạng nhiều đối tượng tụ tập, chạy quá tốc độ, rú ga, nẹt pô còn diễn ra ở nhiều tuyến đường như đường Cao Văn Lầu, Nguyễn Văn Linh, 23/8, thậm chí ở các tuyến đông dân cư như Trần Phú, Trần Huỳnh. Nhiều người dân khi nghe tiếng pô xe gầm rú từ xa đã hoảng hốt tấp xe vào lề đường, tâm lý hoang mang, bất ổn trong đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Để né tránh lực lượng tuần tra, những đối tượng này thường tìm những đoạn đường vắng, thời điểm đêm khuya để tụ tập, cùng rủ nhau đua ở các khu dân cư, gây mất an ninh trật tự khu vực. Người dân ở các khu như Địa ốc, Hoàng Phát… đều hết sức bức xúc khi những tiếng ồn đinh tai nhức óc từ các “quái xế” cứ xuất hiện lúc mọi người bắt đầu thời gian đi ngủ, nghỉ ngơi.
Ông Lê Hải, ở khu dân cư Hoàng Phát (phường 1, TP. Bạc Liêu) bức xúc: “Tụi nó toàn thanh niên choai choai, thích thể hiện. Phóng nhanh, chạy ẩu, thậm chí có đứa còn giật đầu xe chạy một bánh. Ở khu dân cư như thế này, những hành động đó hết sức nguy hiểm. Người dân mong ngành chức năng kiên quyết xử lý đến nơi đến chốn”.
Trước tình trạng trên, Công an TP. Bạc Liêu đã chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) phối kết hợp với công an các phường, xã tăng cường các biện pháp nghiệp vụ, tuần tra chốt chặn, kiểm soát tại các tuyến đường mà các “quái xế” thường tụ tập, nhất là vào ban đêm. Khi phát hiện đối tượng vi phạm, các lực lượng chức năng kiên quyết xử lý nghiêm.
Chỉ trong 10 ngày cuối tháng 2/2020, CSGT thành phố đã thực hiện 250 cuộc tuần tra kiểm soát với hơn 500 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia, tập trung xử lý các lỗi vi phạm liên quan đến “quái xế”. Theo đó, phát hiện 31 trường hợp có liên quan đến thanh thiếu niên điều khiển mô tô có hành vi nẹt pô, rú ga, phóng nhanh, lạng lách đánh võng, thay đổi kết cấu, dung tích xi-lanh xe… Ra quyết định tạm giữ 30 phương tiện, xử phạt với số tiền hàng trăm triệu đồng. Các lỗi cụ thể như sử dụng pô xe gây tiếng ồn (22 trường hợp), tự ý thay đổi máy xe, chạy một bánh với xe 2 bánh (2 trường hợp), điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông (4 trường hợp), chạy quá tốc độ (2 trường hợp), nẹt pô (2 trường hợp).
TĂNG CƯỜNG GIÁO DỤC, XỬ LÝ VI PHẠM
Theo thông tin mà chúng tôi có được, các “quái xế” không chỉ là người của TP. Bạc Liêu mà còn tập trung các đối tượng từ nơi khác đến. Điển hình như trường hợp 3 đối tượng vừa bị công an xử lý, gồm: Võ Minh Kết, sinh năm 2000, ngụ huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang; Đặng Trọng Ân, sinh năm 2001, ngụ xã Châu Thới, huyện Vĩnh Lợi và Nguyễn Trọng Phúc, sinh năm 2003, ngụ phường Nhà Mát, TP. Bạc Liêu. Các đối tượng tụ tập đông người chạy xe quá tốc độ, không có giấy phép lái xe, giấy chứng nhận đăng ký phương tiện và không chấp hành yêu cầu kiểm tra của lực lượng chức năng.
Thiếu tá Trần Văn Nghị, Đội trưởng Đội CSGT - Công an TP. Bạc Liêu, cho biết những “quái xế” bị phát hiện, xử lý có tuổi đời còn khá trẻ, tâm lý đua đòi, thích thể hiện và dễ bị rủ rê lôi kéo. Bên cạnh những lỗi theo Nghị định 100 tăng mức xử phạt khá nặng như: tụ tập chạy quá tốc độ phạt 7 triệu đồng, giật đầu xe chạy một bánh phạt 7 triệu đồng đã đủ mức răn đe các đối tượng, thì những lỗi như nẹt pô xe gây mất an ninh trật tự chỉ bị phạt có 150.000 đồng; nâng lồng, thay đổi kết cấu phạt 1,4 triệu đồng. Mức phạt này chưa thật sự tương xứng, cần được nghiên cứu để điều chỉnh thêm.
Một vấn đề khiến người dân bức xúc chính là việc các đối tượng chạy những chiếc xe đã được “độ” lại, thay đổi kết cấu, kiểu dáng, “xoáy lồng”, xe từ 50cc nâng lồng thành 70cc, 100cc cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn do không đúng quy chuẩn của nhà sản xuất. Những đối tượng điều khiển xe kiểu này nếu gặp CSGT đều bị xử lý, thế nhưng, lại không có chế tài xử lý những cửa hàng sửa chữa xe máy theo kiểu “độ” lại xe thế này. Cũng theo Thiếu tá Trần Văn Nghị, Nghị định 100 không có chế tài xử lý các cơ sở thực hiện việc thay đổi kết cấu xe, nhưng CSGT thành phố cũng đã chủ động phối hợp với công an các xã, phường yêu cầu các cơ sở ký cam kết không thực hiện hành vi trên. Lực lượng chức năng còn đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, nhất là Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 100 của Chính phủ quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt để nâng cao nhận thức của quần chúng nhân dân, đặc biệt là lứa tuổi thanh thiếu niên.
Các lỗi do phóng nhanh, lạng lách đánh võng trên đường luôn là nguyên nhân dẫn đến những tai nạn giao thông nghiêm trọng, mà hậu quả của nó thường nặng nề cho gia đình và xã hội. Để đấu tranh với các lỗi vi phạm này, bên cạnh các giải pháp đã được triển khai, thì cần sự vào cuộc của cộng đồng xã hội. Trách nhiệm của từng người dân trong công tác đấu tranh, phòng ngừa và tố giác kịp thời để cơ quan chức năng nhanh chóng xử lý.
KIM TUẤN
Xem thêm bình luận