Thứ ba, 3-2-26 05:29:02
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Nguy cơ mất an toàn giao thông tuyến cửa ngõ

Báo Cà Mau Nằm ở cửa ngõ phía Bắc vào trung tâm TP Cà Mau, đường Lý Thường Kiệt có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông hằng ngày rất cao. Ðặc biệt, trên tuyến này còn có bến xe, nhiều kho bãi hàng hoá, bệnh viện... nên tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (ATGT).

Đường Lý Thường Kiệt nối liền Quốc lộ 1 với nội ô TP Cà Mau, dài khoảng 5 km, đi qua các phường: 5, 6 và 7. Ðoạn phức tạp nhất nằm trên địa bàn Phường 6. Bởi đây là tuyến có Bến xe khách Cà Mau, cùng một số bệnh viện, phòng khám, cũng như rất đông dân cư sống dọc tuyến để buôn bán, kinh doanh. Do đó, trật tự ATGT tại khu vực này khá phức tạp.

Ðường Lý Thường Kiệt, đoạn tại cổng ra Bến xe khách Cà Mau.

Rất nhiều đoạn trên tuyến đường Lý Thường Kiệt bị người dân chiếm dụng lòng đường để kinh doanh, buôn bán. Trong đó, có nhiều cửa hàng sửa chữa xe ô tô. Diện tích cửa hàng nhỏ, vì thế lòng đường ngang nhiên bị chiếm làm nơi đậu đỗ, sửa chữa xe, với dụng cụ gò hàn, sắt thép, dây điện... ngổn ngang. Ðặc biệt, các loại chất thải, nước thải cùng dầu nhớt tràn ra mặt đường, khiến nơi đây vô cùng nhếch nhác. Thực trạng này không chỉ gây mất ATGT mà còn ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Bà V.T.M (một hộ dân sinh sống tại tuyến đường Lý Thường Kiệt), cho biết: “Hai bên tuyến đường này đều có người làm nghề sửa xe ô tô. Họ chiếm dụng vỉa hè làm nơi để máy móc, dụng cụ và sửa xe ngay tại mặt đường. Dầu nhớt, nước bẩn thải xuống cống ngầm và chảy tràn ra mặt đường. Tình trạng này rất cần được chính quyền vào cuộc”.

Một chiếc xe phế liệu nằm bên lề đường Lý Thường Kiệt vẫn chưa được di dời.

Bên cạnh đó, trên tuyến này vẫn tồn tại một điểm chợ tự phát, ngay gần Công ty TNHH Kinh doanh chế biến thuỷ sản và Xuất nhập khẩu Quốc Việt. Ðiểm chợ tự phát này tồn tại khá lâu, chủ yếu nhóm họp vào các buổi tan tầm để phục vụ công nhân thuỷ sản. Do hoạt động buôn bán diễn ra dưới lòng đường nên đoạn đường này luôn trong tình trạng mất ATGT, nhất là vào giờ cao điểm.

Một góc điểm chợ tự phát gần Công ty TNHH Kinh doanh chế biến thuỷ sản và Xuất nhập khẩu Quốc Việt.

Ông Lâm Bảo Xuyên, Chủ tịch UBND Phường 6, cho biết: “Hiện nay, tình trạng kinh doanh, mua bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trên tuyến đường Lý Thường Kiệt vẫn còn diễn ra. Chúng tôi đã ra quân giải toả, tuyên truyền, nhắc nhở bà con, thậm chí lập biên bản xử lý. Thế nhưng, công tác lập lại trật tự ATGT trên tuyến này vẫn còn nhiều khó khăn”.

Cũng theo ông Xuyên, cái khó trong thời gian qua là những khu vực bị lấn chiếm thường có mật độ dân cư cao, lực lượng tuần tra của phường mỏng nên xử lý chỗ này thì chỗ kia lại vi phạm. Phát hiện có đội tuần tra đến, người buôn bán di chuyển xe và hàng đi nơi khác, khi đội tuần tra đi qua, người dân buôn bán lấn chiếm trở lại./.

 

Lê Chí

 

Giao thông thuỷ an toàn, phục vụ Nhân dân đi lại dịp Tết

Đặc thù địa bàn với hệ thống sông ngòi chằng chịt, phương tiện thuỷ lưu thông tăng những ngày cận Tết, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Cà Mau) đang triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết tâm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thuỷ nội địa phục vụ Nhân dân vui xuân, đón Tết.

Hơn 300 sinh viên tham gia tập huấn “Lái xe an toàn” năm 2026

Sáng 25/1, Tỉnh đoàn Cà Mau phối hợp với Đoàn Trường Đại học Bạc Liêu và Công ty TNHH Văn Tươi Bạc Liêu tổ chức chương trình tập huấn “Lái xe an toàn năm 2026” cho hơn 300 sinh viên của Trường Đại học Bạc Liêu.

Tổ chức lại các nút giao thông, giảm ùn tắc giờ cao điểm

Trước áp lực phương tiện tăng cao, đặc biệt là tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại các phường trung tâm vào giờ cao điểm, ngành chức năng tỉnh Cà Mau triển khai thi công, cải tạo hệ thống điều tiết giao thông tại các nút giao trọng điểm. Ghi nhận của phóng viên tại phường Tân Thành.

Tình hình tai nạn giao thông cả nước giảm cả 3 tiêu chí

Thông tin trên được nêu tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026, vào chiều 6/1. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chủ trì hội nghị.

Dự phòng 30 đầu xe vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch 2026

Ông Đoái Minh Đương, Phụ trách Bến xe khách Cà Mau, cho biết Bến đã huy động các nhà xe được gần 30 đầu xe dự phòng để sẵn sàng giải toả hành khách nếu có tình trạng ứ đọng xảy ra, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ dài ngày dịp Tết Dương lịch 2026.

Đảm bảo an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong dịp Tết Dương lịch, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tuần tra, kiểm soát và tuyên truyền trên toàn địa bàn.

Quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông toàn diện

Quán triệt yêu cầu tiếp tục đổi mới tư duy, phương pháp công tác; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau quyết tâm tạo chuyển biến rõ nét, bền vững về trật tự, an toàn giao thông trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch giấy phép lái xe trong tháng 1/2026

Nhằm đáp ứng nhu cầu giấy phép lái xe (GPLX) hỗ trợ người dân đi lại trước và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau sẽ tổ chức 13 kỳ sát hạch trong tháng 1/2026.

Hiện đại hoá công tác quản lý trật tự, an toàn giao thông

Thời gian qua, Công an tỉnh Cà Mau đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn. Nổi bật là việc xây dựng và đưa vào vận hành 2 hệ thống camera giám sát TTATGT và an ninh trật tự, với 50 bộ camera lắp đặt trên các tuyến đường, khu vực trọng điểm.

Xe tải chiếm lòng đường bán hàng, tai nạn rình rập

Thời gian gần đây, tình trạng xe tải dừng đỗ dưới lòng đường để buôn bán diễn ra ngày càng phổ biến. Hoạt động buôn bán tự phát này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Mặc dù ngành chức năng đã nhiều lần ra quân chấn chỉnh, nhưng việc này vẫn tái diễn, đặt ra yêu cầu về những giải pháp căn cơ hơn.