Ông Mai Chí Tính - Chủ tịch UBND, Trưởng Ban ATGT huyện Giá Rai: Quyết liệt thực hiện các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông

Trước tình hình tai nạn giao thông (TNGT) diễn biến phức tạp, huyện Giá Rai đã đề ra một số biện pháp nhằm làm dừng, làm giảm TNGT và lập lại trật tự an toàn giao thông (ATGT), nhất là khi Tết Nguyên đán 2015 đã gần kề. Nhận định về nguyên nhân dẫn đến tình hình TNGT tăng cao, ông Mai Chí Tính - Chủ tịch UBND, Trưởng Ban ATGT huyện Giá Rai cho biết:

Trước hết phải nhìn nhận rằng, mặc dù có nhiều nỗ lực trong việc tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành Luật Giao thông cho người tham gia giao thông, đẩy mạnh việc xử lý vi phạm nhưng tình hình TNGT năm 2014 của huyện Giá Rai vẫn hết sức phức tạp. Từ đầu năm đến nay, trên địa bàn huyện đã xảy ra 18 vụ TNGT khiến 15 người chết, 5 người bị thương; tai nạn chủ yếu xảy ra trên quốc lộ với 16 vụ (chiếm 83%). Nguyên nhân khách quan có thể thấy, Giá Rai là tuyến giao thông huyết mạch, nối TP. Bạc Liêu với các huyện, lại có đến hơn 30km đường Quốc lộ 1A đi qua, lưu lượng xe qua lại đông đúc, vì cũng là tuyến đường huyết mạch về tỉnh Cà Mau. Trên tuyến Quốc lộ 1A có đến 12 trường học với hơn 8.600 học sinh và 20 công ty, xí nghiệp với hàng ngàn lao động. Mỗi ngày, đều có một lưu lượng lớn người đổ ra tuyến quốc lộ để đến trường, đến công ty nên nguy cơ tiềm ẩn TNGT là rất cao. Các tuyến lộ giao thông nông thôn hiện tại vẫn nhỏ, hẹp, địa hình nhiều sông ngòi, nhiều cây che khuất tầm nhìn cũng là nguyên nhân tiềm ẩn gây TNGT. Về chủ quan, vẫn phải nói đến ý thức của người tham gia giao thông. Nếu ý thức của người tham gia giao thông kém thì rất dễ gây TNGT cho mình và cho người khác.

Đoạn Quốc lộ 1A (ngay cua quẹo chợ Láng Tròn, xã Phong Thạnh Đông A) là điểm dễ xảy ra tai nạn giao thông. Ảnh: M.Đ

Ông Mai Chí Tính: Trước mắt, huyện chỉ đạo tất cả cán bộ, công nhân viên toàn huyện phải ký cam kết không vi phạm, gương mẫu trong việc chấp hành Luật Giao thông. Nếu vi phạm, ngoài việc bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật, về mặt chính quyền, cũng sẽ áp dụng việc bình xét trong thi đua, khen thưởng.

Giải pháp tốt nhất vẫn là nâng cao việc tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về Luật Giao thông. Qua đó, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân. Bởi đa số các vụ TNGT đều xuất phát từ ý thức của người tham gia giao thông như: đi không đúng phần đường, không chú ý quan sát khi qua đường, vượt, chuyển hướng không đúng, tham gia giao thông khi có nồng độ cồn trong người vượt quá quy định… Việc tuyên truyền tăng cường ở các trường học, công ty, xí nghiệp, khu dân cư, trong đoàn viên, hội viên, đội ngũ lái xe, đặc biệt là đẩy mạnh tuyên truyền đến tận cơ sở để nâng cao nhận thức của người dân nông thôn.

Huyện cũng chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông kết hợp với thanh tra giao thông và công an các xã, thị trấn trong việc tuần tra, xử lý vi phạm, kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn, kiểm tra tải trọng xe trên tuyến quốc lộ. Đẩy mạnh công tác lập lại trật tự trong quản lý lòng đường, vỉa hè, hành lang ATGT. Yêu cầu các địa phương làm tốt việc phát quang cây che khuất tầm nhìn, sửa chữa cầu đường, tháo dỡ các lều quán, mái che gây ảnh hưởng đến ATGT.

Ngoài ra, sẽ tiến hành khắc phục các “điểm đen” về TNGT, triển khai các giải pháp khắc phục như điều chỉnh biển báo tốc độ, pa-nô tuyên truyền ATGT, biển cảnh báo nguy hiểm, đèn tín hiệu giao thông.

PV: Xin cám ơn ông!

Kim Phượng (thực hiện)