Không để kéo dài việc lấn chiếm Kè khu neo đậu tránh trú bão Sông Đốc

(CMO) Gần 50% chiều dài kè và hơn 50% trụ neo đậu tàu thuyền bị lấn chiếm là thực trạng đã diễn ra tại khu neo đậu tránh trú bão Sông Đốc trong nhiều năm qua, nhưng đến nay tình trạng này vẫn chưa được giải quyết.

 Thực trạng trên không chỉ gây lãng phí trong đầu tư mà sẽ rất nguy hiểm nếu có bão xuất hiện.

Khu neo đậu tránh trú bão Sông Đốc được đầu tư hoàn thành vào năm 2008, với tổng số 93 trụ neo đậu trên chiều dài tuyến kè 2.245 m. Dự án được chia thành 3 đoạn nằm dọc theo Khu Công nghiệp Sông Đốc, tính từ biển vào và được kết nối với tuyến lộ Cà Mau - Sông Đốc qua 3 đường dẫn, mỗi đường chiều dài khoảng 150 m. Tổng mức đầu tư tại thời điểm đó là 37,8 tỷ đồng. Mục tiêu của dự án nhằm phục vụ neo đậu trú bão cho 1 ngàn tàu thuyền đánh bắt thuỷ sản có công suất từ 50-600 CV (theo Quyết định số 473/QĐ-UBND ngày 28/8/2006).

Sau khi hoàn thành, khu vực này được giao cho Thanh tra Sở NN&PTNT quản lý từ ngày 17/11/2009 đến 13/6/2013. Sau đó giao lại cho Ban Quản lý Cảng cá tỉnh Cà Mau. Tuy nhiên, đến nay khu neo đậu này đã bị một số tổ chức, hộ gia đình, cá nhân lấn chiếm khá nghiêm trọng.

Trong 3 đoạn của dự án đã có 2 đoạn bị lấn chiếm gần như toàn bộ. Cụ thể, đoạn I có chiều dài kè 650 m đã bị lấn chiếm 400,4 m và 19 trụ neo bị lấn chiếm trong tổng số 23 trụ của đoạn. Tương tự đoạn II có chiều dài kè 1.290 m đã bị lấn chiếm 699,7 m và lấn chiếm 32/56 trụ. Chỉ còn lại chiều dài 305 m của đoạn III là không bị lấn chiếm. Như vậy, tổng chiều dài đoạn I và đoạn II là 1.940 m thì đã bị lấn chiếm xen kẽ đến 1.100 m, trên 2 đoạn có 79 trụ neo thì đã có đến 51 trụ bị lấn chiếm.

Theo Giám đốc Sở NN&PTNT Lê Thanh Triều, nguyên nhân khiến tình trạng khu neo đậu bị lấn chiếm nghiêm trọng như thời gian qua là do quy hoạch khu công nghiệp không hợp lý, quản lý chưa chặt chẽ qua các thời kỳ. Bên cạnh đó, việc tham mưu xử lý chưa dứt điểm, thiết kế bờ kè suất đầu tư lớn nhưng không phù hợp với khu neo đậu. “Thời gian gần đây, khu neo đậu không còn phát huy hiệu quả”, ông Triều khẳng định.

Gần 50% chiều dài kè và hơn 54% trụ của khu neo đậu tránh trú bão Sông Đốc đã bị tổ chức, cá nhân lấn chiếm.

Chủ tịch UBND thị trấn Sông Đốc Nguyễn Minh Cảnh cho biết, công tác quản lý hiện nay của địa phương vô cùng khó khăn, một phần do thiếu lực lượng, một phần do ý thức của người dân. Ông Cảnh minh chứng thêm, thị trấn phối hợp xử lý rất nghiêm, đã ra quyết định xử phạt hành chính 4 triệu đồng 1 hộ vi phạm. Khi lập biên bản ra quyết định xử phạt họ đều chấp hành nhưng vẫn tiếp tục vi phạm, địa phương rất khó ngăn chặn.

Được biết, vào năm 2015, Chính phủ ban hành Quyết định số 1976/QĐ-TTg, quy hoạch hệ thống cảng cá, khu neo đậu trú tránh bão trên cả nước. Trong đó, khu neo đậu Sông Đốc có sức chứa 1 ngàn tàu công suất 600 CV, quy mô khoảng 333 trụ neo loại 18 tấn.

Theo quyết định trên, khu neo đậu trú bão hiện nay không còn đáp ứng. Trước thực tế đó, ông Triều cho biết thêm, Sở NN&PTNT đã có báo cáo đề xuất với UBND tỉnh xin ý kiến của Bộ NN&PTNT di dời khu neo đậu sang bờ Nam Sông Đốc dọc theo tuyến kênh Bà Kẹo. Về phương pháp, sẽ tiến hành tính toán lại khối lượng đầu tư, giá trị cho doanh nghiệp thuê đất để chuyển qua đầu tư nơi khác phù hợp hơn. Riêng các trường hợp đang vi phạm, thời gian tới sở sẽ kết hợp với các đơn vị và địa phương tiến hành xử lý kiên quyết. “Hiện nay còn 26 hộ đang lấn chiếm, cả lộ, kè và trụ”, ông Triều thông tin thêm.

Báo cáo số 1683 ngày 7/12/2018 của Sở NN&PTNT đã đề xuất UBND cho chuyển đổi công năng, thu hồi giá trị đầu tư, chuyển đổi vị trí khu neo đậu và tiến hành kiểm điểm trách nhiệm quản lý qua các thời kỳ. Theo báo cáo này, sở đề ra 3 phương án thực hiện. Theo đó, phương án 1 là tiến hành chuyển đổi công năng 1.100 m đã bị lấn chiếm tại đoạn I và II, chừa lại các đoạn kè chưa bị lấn chiếm. Đồng thời, tiến hành thu tiền phần kè bị lấn chiếm 33,8 tỷ đồng để xây dựng mới 93 trụ neo. Phương án 2 là chuyển mục đích sử dụng 1.940 m đoạn kè số I và II (chừa lại đoạn kè số III là 305 m chưa bị lấn chiếm). Thu hồi tiền đầu tư công trình 33,8 tỷ đồng, tiền cho thuê đất 5,2 tỷ đồng đối với 1.100 m kè đã bị lấn chiếm. Chi phí thu hồi công trình xây dựng dùng để xây dựng mới sẽ xây dựng được 156 trụ neo ở khu vực mới. Phương án 3 là chuyển mục đích sử dụng toàn bộ 2.245 m các đoạn kè. Từ đó, thu hồi tiền đầu tư công trình 69 tỷ đồng, tiền cho thuê đất 10,5 tỷ đồng. Chi phí thu hồi công trình xây dựng dùng để xây dựng ở khu mới.

Đồng thời, trong báo cáo này, sở cũng đề nghị tiến hành kiểm điểm trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc đề xuất quy hoạch, quản lý quy hoạch, chậm đề xuất tháo gỡ khó khăn, vướng mắc theo chức năng nhiệm vụ được giao.

Trong chuyến kiểm tra thực tế ngày 9/12, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tiến Hải nhận định, thực tế khu neo đậu hiện nay sát cửa biển nên không còn phù hợp. Giao Sở NN&PTNT chủ trì kết hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát cụ thể để đề xuất vị trí mới. Trong đó, lưu ý về độ sâu, trên bờ thì quan tâm nhà cửa, cơ sở sản xuất và kết nối được với giao thông. Đặc biệt, phải thuận hướng gió khi có bão để đảm bảo an toàn trong quá trình neo đậu. Đồng thời, phải ước lượng được lượng tàu thuyền để quy hoạch chiều dài cho phù hợp, đảm bảo sức đầu tư./.

Nguyễn Phú