Bó vỉa cao trên Quốc lộ 1: Gây khó cho dân, tiềm ẩn rủi ro giao thông

Nhiều hộ dân sinh sống dọc tuyến Quốc lộ 1, đoạn đi qua địa bàn phường Tân Thành (tỉnh Cà Mau) phản ảnh hiện trạng độ dốc bó vỉa không bảo đảm, khiến việc lên xuống vỉa hè của xe gắn máy, ô tô gặp khó khăn, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt, đi lại và hoạt động buôn bán.

Độ dốc bó vỉa trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn phường Tân Thành quá cao, ảnh hưởng đến việc đi lại và kinh doanh của người dân.

Được biết, hạng mục bó vỉa, hệ thống thoát nước trên tuyến Quốc lộ 1 (đoạn Tắc Vân) thuộc Dự án sửa chữa hệ thống thoát nước, nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông do Khu Quản lý đường bộ IV làm chủ đầu tư, hiện đang được triển khai. Dự án được kỳ vọng phục vụ người dân và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Thực tế, khi hạng mục hoàn thành, hiện trạng độ dốc bỏ vỉa gây khó khăn cho việc lên xuống vỉa hè của xe gắn máy, ô tô của các hộ dân sống trên tuyến. 

Ông Lê Văn Hành, Khóm 11, phường Tân Thành, nói: “Bó vỉa làm quá cao, xe tay ga dẫn lên bị cạ gầm, có chỗ không thể lên được. Muốn dẫn xe vào nhà, nhiều hộ phải tự làm thêm đoạn vuốt nối bằng bê tông hoặc sắt, vừa tốn kém, vừa mất mỹ quan, lại cản trở thoát nước và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông”.

Ông Bùi Văn Út (Khóm 11, phường Tân Thành) cho biết, độ cao bó vỉa khiến xe dễ cạ gầm, người điều khiển dễ hụt tay lái, dẫn đến nguy cơ té ngã.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, để thuận tiện đi lại, sinh hoạt và buôn bán, hầu hết các hộ dân mặt tiền đều phải đặt bậc dẫn từ mặt đường lên vỉa hè để di chuyển xe vào nhà. Các bậc dẫn này được làm bằng sắt hoặc tráng bê tông, kích thước khác nhau tuỳ nhu cầu. Thế nhưng, những bậc dẫn này vô tình trở thành vật cản trên đường, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, khả năng tiêu thoát nước và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

“Biết rằng việc tự ý làm bậc dẫn lấn ra lộ là vi phạm nhưng bà con buộc phải làm để xe lên xuống dễ dàng. Chúng tôi rất mong cơ quan chức năng sớm có giải pháp điều chỉnh phù hợp, vừa bảo đảm mỹ quan, vừa thuận tiện cho người dân”, bà Trần Lệ Hằng, Khóm 11, phường Tân Thành, chia sẻ.

Người dân tự làm đường dẫn lên xuống vỉa hè, ảnh hưởng đến thoát nước, mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.

Để phát huy hiệu quả đầu tư và bảo đảm công trình thực hiện đúng quy định, UBND phường Tân Thành đã ban hành Công văn số 1225/UBND-ĐT ngày 17/11/2025, kiến nghị Khu Quản lý đường bộ IV điều chỉnh độ dốc bó vỉa đoạn qua địa bàn phường.

Trong Công văn phúc đáp số 3362/KQLĐBIV-QLBT ngày 10/12/2025, Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị thi công đã hoàn thiện bó vỉa bảo đảm kích thước hình học theo hồ sơ thiết kế được duyệt. Thiết kế này tuân thủ theo mẫu điển hình của các dự án bảo trì trên tuyến Quốc lộ 1 qua khu đô thị, được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt hằng năm.

Trên cơ sở đó, Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị UBND phường Tân Thành chỉ đạo các cơ quan chuyên môn tuyên truyền, vận động người dân tháo dỡ các vị trí vuốt nối tự phát để bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, giao Văn phòng Quản lý đường bộ IV phối hợp với địa phương hướng dẫn người dân hạ lối đi xuống bảo đảm an toàn, đồng bộ và không ảnh hưởng đến thoát nước.

Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có văn bản hướng dẫn cụ thể nào liên quan đến việc hạ lối đi xuống để bảo đảm an toàn, đồng bộ, không ảnh hưởng đến thoát nước./.

Nguyễn Phú - Lê Chí